井川線の貨車、最初の車両はシキ３００です。低床のフレーム構造です。これを模型化したのがこれです。 井川線 シキ300（前面） 井川線 シキ300（背面） 井川線 シキ300（側面-1） 井川線 シキ300（側面-2） シキ300と編成を組ませるなら、機関車でしょう。D…

井川線、内煙機関車の最後？ ＤＤ１００の登場です。スハフ１に動力を仕込んで、付随車としての登場です。 ただ、思うところもあり、スイッチ穴も開けてあります。これに相当する動力装置は、かなり奇想天外のものになるはずですが、それはまた後日、余裕が…

スハフ１の動力化の目的の一つであった、井川線ＤＢ１を作りました。小型の車両ですが、模型化と他の車両とのバランスを考えるのが大変でした。 井川線 ＤＢ１（前面） 井川線 ＤＢ１（前面-1） 井川線 ＤＢ１（前面-2） 井川線 ＤＢ１（背面） 井川線 ＤＢ…

１８５系電車の運用がなくなるという記事を読み、そういえば昔作ったものがあったと思い出し、蔵出ししてみました。 初期の作品ですが、今見てもなかなかいい雰囲気です。 185系（編成） １８５系（先頭車-1） １８５系（先頭車-2） １８５系（中間車-1） １…

いよいよ最後のスハフ１です。なぜスハフ１が最後となったかというと、デッキ型で箱型より難しいというのもありましたが、やってみたいことがあり、その工夫を考えていたこともあります。 工夫を書く前に、まずは、完成品を紹介しましょう。 井川線 スハフ１…

スハフ５００を元に、スハニ２００を作ります。スハニ２００の荷物室部分は、スロフ３１６の展望室に似ています。ここで、考えなければならないのは、初期型のものか、アブトに組み込める後期型にするかです。初期のものは、ガラスが入っていませんが、近年…

ここまで同種車両を作ってくると、少しの改造で、車両が作れるようになってきます。残り車両を考えると、スハフ５００をまず作り、その改良でスハニ２００が作れそうです。 スハフ５００はスロフ３００を元にすれば、簡単にできそうです。ただし、スロフ３０…

簡単にできる工作として、井川線 旧型式 スロフ１を作りました。 井川線 スロフ１（前面） 井川線 スロフ１（側面） 前作、ＤＤ２０と並べてみると・・・高さ、幅は同じですが、長さは短くしています。 スロフ１＋ＤＤ２０ （1） スロフ１＋ＤＤ２０ （2） …

今回も大井川鉄道 井川線シリーズです。 新形式のスロフ３００型のうち、展望室を持ったスロフ３１６を作ってみました。 スロフ３１６（前面） スロフ３１６（背面） スロフ３１６（側面-1） スロフ３１６（側面-2） 展望室部分をどう作るかに悩みましたが、…

これまで作った車両を編成にしてみました。 まずはＤＤ２０＋スロフ３００＋クハ６００です。 ＤＤ２０＋スロフ３００＋クハ６００ クハ６００＋スロフ３００＋ＤＤ２０ アブト区間に入り、ＥＤ９０を連結します。 クハ６００＋スロフ３００＋ＤＤ２０＋ＥＤ…

今回は、客車としてスロフ３００です。 スロフ３００は窓の形で１次車と２次車に分けれ、さらに荷物置き場のあるものもあります。 今回は簡単に作れる１次車と２次車をまとめて作りました。 １次車はＨゴム支持の2段窓です。 スロフ３００（１次車 前面） ス…

井川線といえば、アブト式機関車・・・。ということで、今回はアブト式機関車ＥＤ９０を作成しました。 ED90（前面） ED90（側面） ED90（背面） 作成に当たって問題となるのは、他車両との高さの違いです。井川線の車両はゲージは同じでも車両規格は軽便車…